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b.缸體安(an)(an)裝時進入異(yi)物(wu)(wu)(wu)。進行安(an)(an)裝操作的場所，條件(jian)不好，無意識中即(ji)可進入異(yi)物(wu)(wu)(wu)。因此安(an)(an)裝地點周圍(wei)必(bi)須整理(li)干凈(jing)，尤其是安(an)(an)放(fang)零件(jian)的地方一定要清掃干凈(jing)，不使其存在臟物(wu)(wu)(wu)。

c.零件上有(you)'毛(mao)刺(ci)'，或(huo)擦洗不充分。缸(gang)蓋(gai)上的(de)(de)油口(kou)或(huo)緩沖裝(zhuang)置內常有(you)鉆(zhan)孔(kong)加工時留下的(de)(de)毛(mao)刺(ci)，應加以注(zhu)意，在(zai)砂研(yan)去除后再行安裝(zhuang)。（威海力建冶金液壓設備廠）

故障檢查1：進(jin)油(you)管堵塞

故障(zhang)排除：疏(shu)通油(you)管、更換(huan)油(you)液

故障檢查2：系統中有空氣

故障排除：從放氣孔排除

故障檢查3：齒輪泵軸承磨(mo)損或齒輪泵側板磨(mo)損

故障排除：更(geng)換齒輪泵軸(zhou)承或側板

附注：叉(cha)車(che)液(ye)壓系統(tong)中(zhong)排空氣方法(fa)：

提起(qi)起(qi)升油缸(gang)(gang)，將液壓油注入至標尺規(gui)定(ding)的油位，使叉車負載額定(ding)載荷的1/10左右，擰松起(qi)升缸(gang)(gang)上(shang)的放(fang)氣(qi)螺(luo)栓，操作(zuo)叉車直(zhi)升缸(gang)(gang)起(qi)升、下(xia)降數次(ci)，直(zhi)到放(fang)氣(qi)螺(luo)塞(sai)處沒有(you)氣(qi)泡(pao)時(shi)為止，然(ran)后擰緊放(fang)氣(qi)螺(luo)塞(sai)即可。

密封件在液壓缸(gang)失效(xiao)分析

密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)是(shi)保證液(ye)壓(ya)系統正常工(gong)作(zuo)基本(ben)也是(shi)重要的(de)(de)裝(zhuang)置。在液(ye)壓(ya)、氣動系統中大部(bu)分泄漏是(shi)由于密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)失效(xiao)造成的(de)(de)。前幾期介紹(shao)了密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)產品及密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)系統，本(ben)期小編給你帶來液(ye)壓(ya)缸中密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈失效(xiao)的(de)(de)主要原(yuan)因(yin)及失效(xiao)形式(shi),并提出了具體解決的(de)(de)辦法，只有在工(gong)作(zuo)中積累(lei)經驗(yan)，不斷總(zong)結分析使用中出現的(de)(de)問題，才能使密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)得到更(geng)好(hao)的(de)(de)應用。

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密封失效原因

1.密封設計(ji)導(dao)致(zhi)失效

◆不(bu)適(shi)用的材(cai)料(liao)選擇（水解、耐(nai)化學性(xing)、耐(nai)溫性(xing)、表面速度等(deng)）

◆不合理的結(jie)構(gou)設計（壓力、低溫、過載等，例如(ru)：串漏）

◆不(bu)適用的(de)間隙推薦(jian)和公差等級

◆不合理的產品選型(xing)（單作(zuo)用、雙作(zuo)用、保壓要求等）

2..密封應(ying)用導致(zhi)失效

◆過高的系統(tong)壓力

◆應(ying)用溫度太高或(huo)太低（耐(nai)溫失效、老(lao)化）

◆表面粗糙度、油液污染物

◆瞬時過載

◆安裝失(shi)誤造成損壞